FIA WEC 2021 ロベルト・メリ 10位完走
本当の事を言うとELMS+ルマン24時間レースで、同じG-DRIVE RACINGからオファーを受けていた。しかしELMSは気が進まなかったので、ルマンだけ対応しようぜ！みたいな流れだったが、開幕一週間前に急転直下。 WEC全戦のオファーへと切り替わり、あれよアレよと言う間に参戦が決定。もう出られればコッチのモノ。そう言う訳でLMP2のG-DRIVE RACINGに合流し、取り敢えずの開幕戦、ベルギーはスパ・フランコルシャンをこなしました。 予選5番手、決勝は色々あり10位完走。まぁ、これからでしょう。WECは大事ですが、最大のターゲットはルマン24時間レース。そこに向けて営業活動を強化していきます。
GWR WORLD KARTING TEAM PRESS Release
2019全日本カート選手権 第3戦 茂原ツインサーキット東コース ジュニア 東地域第3戦 2019年7月6~7日 GWR WORLD KARTING TEAM #27 菊池貴博 タイムトライアル 2位 予選レース9位 決勝レース3位 このレースからWORLD YK ENGINEERINGとスポーツマネージメント会社のGWRが合併し、GWR WORLD KARTING TEAMとして参戦いたします。現在カデットクラスでランキングトップの菊池貴博選手を推してタイトル獲得を目指します。その緒戦となったカデット部門東地域 第3戦は悪天候の中、千葉の茂原ツインサーキットで開催されました。 TT（タイムトライアル）はトップの選手から僅か0.068秒差での2位。 翌日のレースに向けてポジティブな流れが出来たと思ったその予選レースでまさかのトラブル。最下位と言う難しい立場となったものの、決勝に向けトラブルシューティング。万全の体制で決勝に臨みました。 View this post on Instagram Gold Wolf Racing ltd.(@gwr_macau)がシェアした投稿 最後尾からの決勝。スタートと同時に怒涛の追い上げを見せ、遂に2…
歯車が噛み合わない…
ユーロナスカーにしても、プレマにしても、もうひとつ歯車が噛み合わないですね。 正直、ユーロナスカーはRd.2が終わった段階でチームの移籍交渉しました。このままだと昨年獲得したチャレンジャートロフィーさえ危ういです。 移籍先のチームはウェルカムでしたが、今のチームは『もう一度、話し合おう』と、とりあえず継続中なんです。 またプレマも噛み合っていないですよね…あのF2シャーシはハッキリ言ってハズレです。昨年、ニックがドライブしている時から問題になっていましたから。 自分も他の仕事で大きいのがありまして、飲食業の案件に掛り切りになっていて、かなりニッチもサッチもいかない状態なんですね。ただ、そうは言ってもいられないので今月中に解決すると決めています。 良い報告が出来ます様に…
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